Les matériaux les plus couramment utilisés dans ce processus sont les panneaux de blindage pour véhicules, les vitres en polycarbonate, les nappes en aramide et l'acier balistique
De nombreux matériaux entrent dans la composition d'un véhicule blindé et chacun d'entre eux remplit une fonction très importante qui garantira la sécurité totale des occupants du véhicule.
Parmi les matériaux les plus couramment utilisés pour la protection des véhicules, on trouve la couverture en aramide, l'acier balistique et les vitres en polycarbonate. En plus d'assurer la protection des passagers, ils s'adaptent parfaitement au véhicule sans l'alourdir excessivement, ce qui éviterait de surcharger le moteur, d'augmenter la consommation d'essence et d'user prématurément les amortisseurs et la suspension.
Matériaux utilisés pour le blindage
Vestes en aramide
Développées par Arclin®, les nappes en aramide Kevlar® parmi les matériaux les plus résistants, à tel point que ce produit est utilisé pour recouvrir la majeure partie du véhicule lors du blindage.
Parmi les raisons qui expliquent l'utilisation répandue de l'aramide, outre bien sûr sa grande résistance, figurent son poids et sa durabilité. C'est un matériau extrêmement léger, contrairement à d'autres qui alourdissaient considérablement les voitures et, malgré leur sécurité, usaient rapidement les véhicules.
En termes de durabilité, la fibre d'aramide Kevlar® plusieurs années et résiste à toutes sortes d'agressions, qu'il s'agisse d'armes à feu ou d'objets tranchants.
Acier balistique
Un autre matériau très résistant utilisé pour le blindage des véhicules est l'acier balistique. En raison des progrès réalisés dans le domaine des fibres d'aramide, comme le Kevlar®, il a perdu du terrain dans le domaine du blindage automobile, mais continue néanmoins de jouer un rôle très important dans la protection des véhicules.
Il est actuellement utilisé pour recouvrir les éléments susceptibles d'être endommagés, tels que les serrures et les poignées de porte. Sa fixation s'effectue par soudure et, si nécessaire, des vis sont également utilisées pour faciliter l'installation.
Tout comme la fibre d'aramide Kevlar®, elle peut également être touchée par des balles de différents calibres sans que cela ne compromette la sécurité.
Vitres en polycarbonate
Dans le processus de blindage, on utilise des vitres en polycarbonate pour recouvrir toutes les vitres de la voiture, car elles offrent une grande résistance aux chocs les plus divers. Pour la fabrication de ce produit, on utilise des couches de verre entrecoupées de couches de polycarbonate, ce qui garantit la protection des occupants du véhicule tout en donnant l'apparence d'une vitre « authentique ».
Vu de l'extérieur, le verre ordinaire et le verre blindé ont le même aspect, mais ce n'est pas tout à fait le cas, notamment en ce qui concerne l'épaisseur des deux produits : sans blindage, il mesure environ 0,6 mm, tandis que le verre blindé mesure entre 17 mm et 21 mm.
Panneau
Même si l'on parle beaucoup du pare-brise, le tableau de bord joue également un rôle essentiel. On utilise généralement une couverture dotée de propriétés balistiques sur la partie supérieure du panneau avant, là où se trouvent les moteurs qui actionnent les essuie-glaces. La partie inférieure, quant à elle, est protégée par le moteur de la voiture lui-même, par les tours de suspension avant, entre autres pièces. Mais certains blindages protègent l'intérieur : il s'agit de la protection des pédales.
Lors du blindage des véhicules, le panneau avant doit être entièrement démonté, une opération qui doit être effectuée avec le plus grand soin. Kevlar® convient Kevlar® pour protéger cette partie du véhicule.
N'oublions pas que le fait d'utiliser des matériaux d'origine, à la pointe de la technologie et validés par de grandes marques, ne consiste pas seulement à choisir ce qu'il y a de mieux sur le marché, mais aussi à garantir le plus haut niveau de sécurité possible.
Niveau de blindage
Tous ces produits sont utilisés pour le blindage des voitures. Pour que tout soit en ordre, il faut s'assurer que le niveau de blindage approprié est appliqué au véhicule. Il en existe plusieurs types, mais au Brésil, le plus courant est le niveau III-A.
Ce niveau de blindage est le plus résistant, car il est capable de résister aux tirs d'armes de calibres très variés, comme un pistolet de 9 mm ou un revolver .44 Magnum. Le véhicule est ainsi en mesure de protéger ses occupants contre pratiquement tous les dangers.
Grâce aux nappes en aramide Kevlar® développées par Arclin®, le blindage sera bien sûr d'une robustesse garantie, en complément des autres composants. Tout cela offre la protection et la sécurité nécessaires au quotidien.
