La nécessité de faire évoluer le modèle du secteur en matière de confort
Proposer aux utilisateurs finaux un nouveau protocole de test
66 % estiment que leur gilet pare-balles n'est pas aussi confortable qu'il pourrait l'être¹
1Source: Étude de marché nord-américaine réalisée par Lippincott Brand Research, 1er septembre 2020
Le coût de l'inconfort
La gêne et la mobilité réduite peuvent inciter les utilisateurs à ajuster ou à retirer leur équipement de protection trop tôt, ce qui les rend vulnérables. La fatigue et le surmenage affaiblissent la concentration, ralentissent les réactions et augmentent le risque de blessure.
S'appuyant sur des essais de port et les retours des utilisateurs finaux, Arclin avec Hohenstein pour mettre en place un nouveau protocole de test visant à normaliser les évaluations du confort et de la mobilité, contribuant ainsi à garantir que les équipements de protection améliorent la sécurité, l'endurance et l'efficacité opérationnelle.
Des mouvements corporels réels pour mettre au point trois nouvelles méthodes d'essai
En nous concentrant sur les scénarios et les mouvements identifiés par les forces de l'ordre et les forces armées, nous avons mis au point des tests fondés sur des principes anatomiques qui permettent de mieux cerner les contraintes de mobilité et les sources d'inconfort.
Essai de flexion des côtes inférieures
Essai de compression à double courbure
Essai de pression sur les bords
Regardez la vidéo
Des tests innovants pour évaluer les performances en conditions réelles
Ces nouveaux protocoles en matière de mobilité et de confort redéfinissent l'évaluation des gilets pare-balles, en proposant des matériaux et des conceptions qui favorisent une agilité maximale et un confort durable, sans pour autant compromettre les performances balistiques.
LCB - Test de flexion costale inférieure
Détermine l'effort nécessaire pour déformer un panneau balistique souple ou un insert balistique souple destiné à un gilet pare-balles.
Ce test évalue la capacité de l'armure à s'adapter aux mouvements naturels du corps. En simulant la flexion du torse, ce test permet de s'assurer que l'armure ne gêne pas les mouvements, ce qui permet à ceux qui la portent de conserver leur agilité et leur réactivité dans des situations de stress intense.
DCC - Essai de compression à double courbure
Détermine l'effort nécessaire pour déformer un panneau balistique.
Ce test évalue la capacité des matériaux à épouser les contours complexes du corps, garantissant ainsi que l'armure reste bien en place et confortable sans gêner la respiration ni les mouvements. Il contribue à l'amélioration des conceptions afin d'obtenir un ajustement et une souplesse optimaux.
EP - Essai de pression sur les bords
Détermine l'effort nécessaire pour déformer un échantillon de panneau balistique au niveau du bord.
Ce test permet d'identifier les points de pression qui provoquent une gêne et limitent les mouvements, contribuant ainsi à éliminer la douleur en cas de port prolongé.
Facteurs déterminants dans le choix d'une armure
Ces nouvelles méthodes d'essai fournissent des données quantifiables sur le confort et la mobilité, offrant ainsi aux acheteurs de gilets pare-balles souples des informations essentielles qui leur permettent de prendre des décisions plus éclairées. Grâce à ces chiffres concrets, la sécurité, la mobilité et le confort à long terme peuvent être évalués de manière objective, ce qui contribue à garantir que les gilets pare-balles offrent une protection efficace sans compromettre le confort.
Impliquer la chaîne de valeur au service des utilisateurs finaux
L'intégration de ces tests dans les processus d'approvisionnement et d'évaluation précoce peut stimuler l'innovation en matière de matériaux, favorisant ainsi le développement de fibres souples et hautement résistantes capables d'améliorer la protection, la mobilité et le confort à long terme pour l'utilisateur.
Mettre au point des fibres et des structures innovantes plus souples et dotées de propriétés mécaniques élevées
Optimiser la combinaison des matériaux afin de réduire les douleurs et les limitations de mobilité tout en respectant les exigences en matière de performances balistiques
Prévoir une méthode d'évaluation du confort et de la mobilité dans les appels d'offres et dès les premières étapes du processus de sélection des candidats