Aéronautique, marine et ferroviaire

Des équipements aérospatiaux, maritimes et ferroviaires plus résistants

Les matériaux Arclin Kevlar® Arclin Nomex® garantir la durabilité, la résistance malgré leur légèreté, la rigidité ainsi que la protection thermique et contre l'incendie dans les secteurs aéronautique, naval et ferroviaire.

Kevlar® et Nomex® aident les fabricants des secteurs aérospatial, maritime et ferroviaire à construire des avions, des navires et des wagons. Les performances exceptionnelles du Kevlar® Nomex® contribuer à améliorer le rendement énergétique et à réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.

Revêtements de sol et aménagements intérieurs des cabines d'avion

Les planchers de cabine, les compartiments à bagages et les cloisons des avions, fabriqués à partir de Kevlar® Nomex® Kevlar® , ont permis aux constructeurs aéronautiques de réduire le poids de leurs appareils. Outre leur légèreté, les nids d'abeilles présentent une très faible conductivité électrique et une grande résistance au feu, ce qui contribue au respect des normes de sécurité exigées par le secteur. Leur excellente isolation thermique et acoustique contribue également au confort des passagers.

Trappes de train d'atterrissage

Kevlar® Nomex® Kevlar® permettent aux concepteurs de fabriquer des trappes de train d'atterrissage à la fois robustes et légères, contribuant ainsi à la conception d'avions plus performants.

Caissons d'ailes et surfaces de contrôle

La légèreté, l'absence de corrosion galvanique et la résistance globale que Kevlar® Nomex® Kevlar® apportent aux carénages entre les ailes et le fuselage ainsi qu'aux surfaces de contrôle les rendent supérieurs aux âmes en aluminium, plus lourdes, moins résistantes et sensibles à la corrosion, qui étaient utilisées auparavant.

Bouteilles sous pression en fibre de verre

Les bouteilles contenant de l'oxygène sous pression (ou d'autres gaz) à bord des avions sont dotées d'une enveloppe moulée en Kevlar® afin de contribuer à réduire le poids total de l'appareil. Une bouteille classique à enveloppe métallique peut subir une rupture catastrophique, projetant des fragments métalliques à grande vitesse dans l'habitacle, tandis qu'une bouteille dotée d'une enveloppe en Kevlar® subir une rupture ductile — c'est-à-dire une rupture par déformation plutôt qu'une désintégration — qui n'entraîne pas de fragmentation.

Nacelles de moteur

Les nacelles qui entourent les réacteurs doivent résister aux forces de poussée, de portance et aux vibrations. Les constructeurs optent pour des structures à âme Kevlar® Nomex® Kevlar® dans les nacelles de réacteurs, car elles sont bien plus résistantes et légères que les modèles antérieurs dotés d'une âme en aluminium.

Anneaux de confinement du moteur

De nombreux constructeurs de moteurs à réaction installent une couche protectrice en Kevlar® à l'intérieur du capot du moteur afin de retenir les pales de soufflante égarées ou les gros débris projetés vers l'extérieur par la force centrifuge du moteur, évitant ainsi qu'ils n'endommagent l'aile ou la cabine.

Pneus d'avion

Les cycles d'atterrissage et de décollage, les frottements et les variations rapides de température soumettent les pneus d'avion à des contraintes extrêmes. Les pneus renforcés avec de la fibre d'aramide Kevlar® offrent une résistance accrue et une meilleure stabilité thermique.

Pales de rotor

Les âmes en alliage qui prédominaient autrefois dans la conception des pales de rotor d'hélicoptère cèdent désormais la place aux matériaux composites, parmi lesquels l'âme alvéolaire en Nomex® en Kevlar® comme le matériau de choix. Les hélicoptères modernes redéfinissent les normes d'efficacité et de performance grâce à des pales de rotor plus légères et plus rigides, fabriquées en Nomex® en Kevlar®

Vaisseau spatial

Kevlar® a prouvé qu'elle était suffisamment résistante pour supporter les forces extrêmes et les variations de température inhérentes aux voyages spatiaux. Lorsque le Mars Pathfinder s'est posé à la surface de Mars, Kevlar® a renforcé les coussins d'atterrissage gonflables — ainsi que les cordes qui les maintenaient en place —, aidant ainsi le Pathfinder à achever son voyage de 64 millions de kilomètres en parfait état et prêt à explorer la surface de la planète. Kevlar® utilisé dans les satellites de communication, ainsi que dans la navette spatiale, pour aider à protéger contre les impacts de débris orbitaux.

Navires

Les cloisons, les parois fixes et autres structures intérieures des navires de la Marine américaine et des garde-côtes utilisent Kevlar® Nomex® Kevlar® afin de réduire le poids et d'atténuer la corrosion inévitable due à l'exposition aux embruns. Ce matériau est également utilisé dans les ferries, les hydroptères et les bateaux de plaisance.

Faisceau de câbles

Les fils Nomex® ont fait leurs preuves dans la protection mécanique et l'entretien des faisceaux de fils et de câbles. Ils offrent une protection exceptionnelle contre les flammes et les températures élevées, ainsi qu'une grande résistance à l'abrasion mécanique, tout en étant souples et en assurant une isolation électrique.