航空航天、海事及铁路

更耐用的航空航天、船舶和铁路设备

Arclin Kevlar® Arclin Nomex® 航空、船舶和铁路领域提供耐用性、轻量化强度、刚度以及防热和防火性能。

Kevlar® 以及 Nomex® 助力航空航天、船舶和铁路行业的制造商制造飞机、船舶和铁路车厢。Kevlar® Nomex® 卓越的性能特性Nomex® 提高燃油效率，并降低运营和维护成本。

飞机客舱地板及内饰

采用Nomex® Kevlar® 制造的飞机客舱地板、行李架和隔板，帮助飞机制造商实现了减重。除了重量更轻外，蜂窝材料还具有极低的导电性和极高的耐火性，有助于满足行业对安全标准的要求。其卓越的隔热和隔音性能也有助于提升乘客的舒适度。

起落架舱门

Nomex® Kevlar® 有助于设计师制造出既坚固又轻便的起落架舱门，从而打造出更高效的飞机。

机翼箱和控制面

Nomex® Kevlar® 为机翼与机身整流罩及控制面提供的轻量化、无电化学腐蚀以及整体强度，使其优于过去使用的更重、强度更低且易受腐蚀的铝芯材料。

纤维缠绕压力瓶

飞机上盛装加压氧气（或其他气体）的气瓶采用Kevlar® 制成的模压外壳，有助于减轻飞机的整体重量。普通合金外壳的气瓶一旦发生灾难性破裂，会以极高速度向机舱内喷射金属碎片；而采用Kevlar® 外壳的气瓶Kevlar® 发生延性破裂——即破裂而非碎裂——从而不会导致碎片飞溅。

发动机短舱

包围喷气发动机的发动机短舱必须承受推力、升力和振动力。制造商选择在发动机短舱中采用Nomex® Kevlar® 芯结构，因为这种结构比早期采用铝芯的设计强度更高且更轻。

发动机围护环

许多喷气发动机制造商会在发动机整流罩内侧加装一层Kevlar® 作为防护层，以拦截因发动机离心力而向外飞溅的失控风扇叶片或大型断裂部件，从而有效防止这些碎片损坏机翼或客舱。

飞机轮胎

起降循环、摩擦以及温度的急剧变化，都将飞机轮胎推向了其承受极限。采用Kevlar® 芳纶纤维加固的轮胎，有助于提升其韧性和热稳定性。

旋翼叶片

历史上在直升机旋翼叶片设计中占据主导地位的合金芯材正逐渐被复合材料所取代，其中Nomex® Kevlar® 制成的蜂窝芯材Kevlar® 成为首选材料。现代直升机凭借采用Nomex® Kevlar®制成的更轻、更坚固的旋翼叶片Kevlar®正在重新定义效率与性能Kevlar®

航天器

Kevlar® 已经证明，其强度足以承受太空旅行中的极端力量和温度波动。 当“火星探路者”号着陆于火星表面时Kevlar® 强化了充气式着陆缓冲垫——以及固定这些缓冲垫的绳索——帮助“火星探路者”号完好无损地完成了4000万英里的旅程，并准备好探索火星表面。Kevlar® 通信卫星以及航天飞机中，以帮助抵御轨道碎片的撞击。

船舶

美国海军和海岸警卫队舰船上的隔舱壁、固定舱壁及其他内部结构均采用Nomex® Kevlar® ，以减轻重量并减轻因接触海浪飞溅而不可避免的腐蚀。该材料还广泛应用于渡轮、水翼船设计以及休闲船艇。

线束

Nomex® 纱线在电线和电缆束的机械保护及维护方面已得到广泛验证。它不仅能提供出色的阻燃、耐高温和抗机械磨损性能，而且质地柔软，并具有良好的电绝缘性能。