Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt und Schienenverkehr

Langlebigere Ausrüstung für die Luft- und Raumfahrt, die Schifffahrt und den Schienenverkehr

Arclin Kevlar® Arclin Nomex® in der Luftfahrt, der Schifffahrt und im Schienenverkehr für Langlebigkeit, hohe Festigkeit bei geringem Gewicht, Steifigkeit sowie Wärme- und Brandschutz.

Kevlar® und Nomex® unterstützen Hersteller in der Luft- und Raumfahrt-, Schifffahrts- und Eisenbahnindustrie beim Bau von Flugzeugen, Schiffen und Eisenbahnwaggons. Die bemerkenswerten Leistungsmerkmale von Kevlar® Nomex® dazu beitragen, die Kraftstoffeffizienz zu steigern – und die Betriebs- und Wartungskosten zu senken.

Bodenbeläge und Innenausstattung für Flugzeugkabinen

Bodenbeläge, Gepäckfächer und Trennwände in Flugzeugkabinen, die mit Kevlar® Nomex® Kevlar® gefertigt sind, haben den Flugzeugherstellern zu Gewichtsersparnissen verholfen. Neben dem geringeren Gewicht zeichnen sich Wabenkerne durch eine sehr geringe elektrische Leitfähigkeit und eine hohe Feuerbeständigkeit aus, was dazu beiträgt, die von der Branche geforderten Sicherheitsstandards zu erfüllen. Die hervorragende Wärme- und Schalldämmung trägt zudem zum Komfort der Passagiere bei.

Fahrwerksklappen

Kevlar® Nomex® Kevlar® helfen Konstrukteuren dabei, starke und leichte Fahrwerksklappen zu entwickeln, um effizientere Flugzeuge zu ermöglichen.

Flügelkästen und Steuerflächen

Das geringe Gewicht, die Korrosionsbeständigkeit und die hohe Festigkeit, die Nomex® Kevlar® für Flügel-Rumpf-Verkleidungen und Steuerflächen bieten, machen sie den schwereren, weniger festen und korrosionsanfälligen Aluminiumkernen überlegen, die in der Vergangenheit verwendet wurden.

Filamentgewickelte Druckflaschen

Flaschen, die in Flugzeugen unter Druck stehenden Sauerstoff (oder andere Gase) enthalten, sind mit einem Formgehäuse aus Kevlar® ausgestattet, um das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu reduzieren. Eine herkömmliche Flasche mit einem Gehäuse aus einer Metalllegierung kann katastrophal versagen und Metallfragmente mit hoher Geschwindigkeit im Flugzeugraum freisetzen, während eine Flasche mit einem Gehäuse aus Kevlar® Risiko eines duktilen Versagens Kevlar® – das heißt, sie reißt auf, anstatt zu zerfallen –, was keine Fragmentierung zur Folge hat.

Triebwerksgondeln

Die Gondeln, die Strahltriebwerke umgeben, müssen Schub-, Auftriebs- und Vibrationskräften standhalten. Die Hersteller entscheiden sich für Kevlar® aus Nomex® Kevlar® in Triebwerksgondeln, da diese wesentlich stabiler und leichter sind als frühere Konstruktionen mit Aluminiumkern.

Tragringe für Triebwerke

Viele Hersteller von Strahltriebwerken bringen im Inneren der Triebwerksverkleidung eine Schutzschicht aus Kevlar® an, um herumfliegende Ventilatorflügel oder große Bruchstücke aufzufangen, die durch die Zentrifugalkraft des Triebwerks nach außen geschleudert werden, und so möglicherweise Schäden an der Tragfläche oder der Kabine zu verhindern.

Flugzeugreifen

Start- und Landevorgänge, Reibung und schnelle Temperaturschwankungen bringen Flugzeugreifen an ihre Belastungsgrenzen. Reifen, die mit Aramidfasern Kevlar® verstärkt sind, sorgen für eine höhere Robustheit und thermische Stabilität.

Rotorblätter

Die Legierungskerne, die in der Vergangenheit bei der Konstruktion von Hubschrauberrotorblättern vorherrschten, werden zunehmend durch Verbundwerkstoffe ersetzt, wobei Kevlar® Wabenkerne aus Nomex® Kevlar® als Material der Wahl Kevlar® . Moderne Hubschrauber setzen neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Leistung dank leichterer, steiferer Rotorblätter aus Nomex® Kevlar®

Raumfahrzeug

Kevlar® haben bewiesen, dass sie robust genug sind, um den extremen Kräften und Temperaturschwankungen der Raumfahrt standzuhalten. Als der Mars Pathfinder auf der Marsoberfläche landete, verstärkten Kevlar® die aufblasbaren Landekissen – und die Seile, mit denen diese befestigt waren –, wodurch der Pathfinder seine 40-Millionen-Meilen-Reise unbeschadet absolvieren und die Oberfläche des Planeten erkunden konnte. Kevlar® in Kommunikationssatelliten sowie im Space Shuttle eingesetzt, um vor dem Aufprall von Weltraummüll zu schützen.

Seeschiffe

In Schotten, festen Wänden und anderen Innenkonstruktionen auf Schiffen der US-Marine und der Küstenwache kommen Nomex® Kevlar® zum Einsatz, um Gewicht zu sparen und die unvermeidliche Korrosion durch Seewassernebel zu mindern. Sie werden auch in Fähren, Tragflügelbooten und Freizeitbooten verwendet.

Kabelbaum

Nomex® haben sich beim mechanischen Schutz und der Wartung von Draht- und Kabelbündeln bewährt. Sie bieten hervorragenden Schutz vor Flammen und hohen Temperaturen sowie eine hohe Abriebfestigkeit, sind dabei weich und sorgen für elektrische Isolierung.