Aeroespacial, marítimo y ferroviario

Equipos aeroespaciales, marítimos y ferroviarios más duraderos

Arclin Kevlar® Arclin Nomex® durabilidad, resistencia con un peso reducido, rigidez y protección térmica y contra incendios en el sector aeronáutico, naval y ferroviario.

Kevlar® y Nomex® ayudan a los fabricantes de los sectores aeroespacial, marítimo y ferroviario a construir aviones, barcos y vagones de tren. Las extraordinarias características de rendimiento de Kevlar® Nomex® ayudar a aumentar la eficiencia en el consumo de combustible y a reducir los costes de funcionamiento y mantenimiento.

Suelos e interiores de la cabina de los aviones

Los suelos de la cabina, los compartimentos superiores y los mamparos de los aviones, fabricados con núcleos Kevlar® Nomex® Kevlar® , han permitido a los fabricantes de aviones reducir el peso de las aeronaves. Además de su menor peso, el material alveolar presenta una conductividad eléctrica muy baja y una alta resistencia al fuego, lo que contribuye a cumplir las normas de seguridad que exige el sector. Su excelente aislamiento térmico y acústico también contribuye a la comodidad de los pasajeros.

Compuertas del tren de aterrizaje

Kevlar® Nomex® Kevlar® ayudan a los diseñadores a fabricar compuertas de tren de aterrizaje resistentes y ligeras, lo que permite fabricar aviones más eficientes.

Cajas de ala y superficies de control

El peso ligero, la ausencia de corrosión galvánica y la resistencia general que aportan Kevlar® Nomex® Kevlar® a los carenados entre el ala y el fuselaje y a las superficies de control los hacen superiores al núcleo de aluminio, más pesado, menos resistente y susceptible a la corrosión, que se ha utilizado en el pasado.

Botellas a presión fabricadas mediante bobinado de filamentos

Las botellas que contienen oxígeno a presión (u otros gases) en los aviones utilizan carcasas moldeadas fabricadas con Kevlar® para ayudar a reducir el peso total de la aeronave. Una botella convencional con carcasa de aleación puede sufrir un fallo catastrófico, liberando fragmentos metálicos en el interior de la aeronave a gran velocidad, mientras que una botella con una carcasa de Kevlar® reducir el riesgo de un fallo dúctil —es decir, que se rompa en lugar de desintegrarse—, lo que evita la fragmentación.

Góndolas de motor

Las góndolas que rodean los motores a reacción deben soportar las fuerzas de empuje, sustentación y vibración. Los fabricantes optan por utilizar estructuras con núcleo Kevlar® Nomex® Kevlar® en las góndolas de los motores, ya que son mucho más resistentes y ligeras que los diseños anteriores con núcleo de aluminio.

Anillos de contención del motor

Muchos fabricantes de motores a reacción añaden una capa protectora de Kevlar® en el interior del capó del motor para ayudar a atrapar las palas del ventilador que se desprendan o las piezas rotas de gran tamaño que la fuerza centrífuga del motor lance hacia fuera, evitando así que puedan dañar el ala o la cabina.

Neumáticos de avión

Los ciclos de aterrizaje y despegue, la fricción y los cambios bruscos de temperatura someten a los neumáticos de los aviones a condiciones extremas. Los neumáticos reforzados con fibra de aramida Kevlar® aportan una mayor resistencia y estabilidad térmica.

Palas del rotor

Los núcleos de aleación que históricamente han predominado en el diseño de las palas de rotor de los helicópteros están dando paso a los materiales compuestos, entre los cuales el núcleo alveolar fabricado con Nomex® Kevlar® imponiendo como la opción preferida. Los helicópteros modernos están redefiniendo la eficiencia y el rendimiento gracias a unas palas de rotor más ligeras y rígidas fabricadas con Nomex® Kevlar®

Nave espacial

Kevlar® ha demostrado ser lo suficientemente resistente como para soportar las fuerzas extremas y las fluctuaciones de temperatura propios de los viajes espaciales. Cuando el Mars Pathfinder aterrizó en la superficie de Marte, Kevlar® reforzó los cojines de aterrizaje inflables —y las cuerdas que los sujetaban—, lo que ayudó al Pathfinder a completar su viaje de 40 millones de millas totalmente intacto y listo para explorar la superficie del planeta. Kevlar® utiliza en satélites de comunicaciones, y también en el transbordador espacial, para ayudar a protegerlos contra el impacto de los desechos orbitales.

Embarcaciones

Los mamparos, las paredes fijas y otras estructuras interiores de los buques de la Armada y la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizan Kevlar® Nomex® Kevlar® para reducir el peso y mitigar la inevitable corrosión provocada por la exposición al agua salada. También se utilizan en transbordadores, hidroalas y embarcaciones de recreo.

Mazo de cables

Los hilos Nomex® han demostrado su eficacia en la protección mecánica y el mantenimiento de mazos de cables. Ofrecen una protección excepcional contra las llamas y las altas temperaturas, así como una gran resistencia a la abrasión mecánica, al tiempo que son suaves y proporcionan aislamiento eléctrico.